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2012年8月

2012年8月23日 (木)

日本のマチュピチュ 竹田城跡へのリベンジライド!

夏期休暇を利用して、先日 後輪のサイドカットでDNFに終った竹田城跡へのリベンジライドを計画。
休暇の前半は広島に下宿している息子を車で迎えに行き、その帰りに『しまなみ海道』をロードバイクで初走破!
その後、ゆっくり休養をし 8/16にリベンライドを敢行しました!

結果は無事 竹田城跡登頂に成功&ロードバイクでの最長走行距離になる 163kmを走り切ることが出来ました(^^)v
Takedacastle


今回は前回のサイドカットの体験を活かし、応急処置用のKITを携帯して行きました^^;
Parktool_tb2
ParkTool TB-2
本当は古タイヤを短冊状にしたTire Patchを作って持って行くべきところなのですが、最近まで使用していたSCHWALBE ULTREMOやサイドカットしたVittoria OPEN CORSA EVO SCを捨てる踏ん切りが未だ付きませんでした(^^ゞ

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出発して32km地点のR176 鐘ケ坂トンネルの入口と出口。
ここから丹波市です。

ここまでは平均時速 27km/hと順調そのものです(^^)v

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53.6km地点の「道の駅 あおがき」
ここまで平均速度 27.4km/h、ボトルへの水分充填!

ここの自販機のバナナオーレの様なジューズは最高に美味しかったです(^^)v
帰りも同じものをいただきましたw
ここまでは曇っていて暑くもなく順調そのものです。
なんか自分自身がスキルアップしたかのような錯覚に陥ってしまいました、、、甘かった(^^ゞ

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本日の最高標高地点 遠阪峠です。
65km地点、ここまでの平均速度 24.3km/h。
兵庫県丹波市と朝来市との境にある峠で標高363m。
加古川水系と円山川水系との中央分水嶺ともなっています。

水に浸かりたかったorz

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遠坂峠を下りきったところ、北近畿豊岡自動車道 山東IC付近です。
この季節、バックパックは暑いですね。
ポケットやサドルバックを有効活用し、バックパック無しにできるのであれば、その方が得策かもです^^;

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目前に竹田城跡が見えてきました(^^)/
77.6km地点、自宅を出発して3時間半です(^^)

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R312 竹田交差点を左折し、城跡への登り口を求め、家具直販センター前へ。
登り口を求め先に進むと迂回路の看板を発見!

どうやらこちらは下り口の様ですw

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登り口を探し商店街の中を通ります。
途中、商店街方に道を確認しながら進みます。
ここから先は案内看板が至る所にあり、その順路に従って進みます!

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ここから先は、自転車を降りて歩いて登る必要があるため、クリートカバーを装着します。

タイガーのブログにアドバイスがあり持参して行きました(^^)v
ただ、下りてくる途中に片方が取れた様で紛失してしまいましたw
流石に戻って探す元気はありませんでした(T_T)

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やっとの思いで城跡まで登り切ることが出来ました(^^)v
近くに居られたご夫婦にお願いし写真を撮っていただきました。

ありがとうございましたm(__)m

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BMC号と暫し木陰で休息です(^^)
風が気持ちよかったです。

今回はBMC号もトラブルなく頑張ってくれました(^^)
ありがとう!!

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城跡の石垣ですw

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マチュピチュの様な構図の写真が上手く撮れませんでしたm(__)m

さて暫し休息をとった後、写真を撮っていただいたご夫婦にお礼を言い、竹田城をあとにします。
最初に登ろうとした家具の直販センター前にあるコンビニで昼食をし、帰路に着きます。

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遠坂峠の登り口の気温が 37℃ですorz
ここから3km、平均斜度 7%の上りが続きます。
上り切った遠坂峠の頂上が本日の走行距離 100km地点になりますw
頂上付近の展望台で暫し横になっていましたorz

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青垣町の長閑な景色とは裏腹ですっごく暑かったです(T_T)

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自宅を出発して10時間半後、163.25kmを無事走り切り帰着することができました(^^)/


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■竹田城跡往路のログ
計測時間 04:23:25
走行距離 85.224km
走行時間 03:28:55
平均速度 24.48km/h
獲得標高 1,050m
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■竹田城跡復路のログ
計測時間 04:59:50
走行距離 79.544km
走行時間 03:52:00
平均速度 20.57km/h
獲得標高 995m
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以下、竹田城跡の走行ログです。

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■ 竹田城跡(CAT EYE V3)
走行距離  163.25km
走行時間  07:22'48
平均速度  22.1km/h(最高 52.5km/h)
平均心拍  155bpm/最大 189bpm
平均ケイデンス 75rpm(最大 199rpm)
消費カロリー  3,616kcal
獲得標高  2,045m
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GPSデータ
 往路 →
http://yahoo.jp/TtIF0x
 復路 → http://yahoo.jp/6vVedH
 ※ 復路は家具直販センター近くにあるコンビニからのデータ。
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今回は往路と復路で同じコースを走りましたが、次に走ることがあれば復路はR176以外のルートを検討したいと思います。

p.s.
この季節は風の方向が南からなので往路は追い風、疲れが出る復路は向い風になる。
この事を想定し往路は軽めのギアで高ケイデンスで走ることを意識したが、思った以上に暑さで体力が奪われ、
復路は水分・塩分補給と休憩をこま目に行い、やっとの思いで帰着することができました。
ただ、リタイヤすることなく無事 走り切ることができたことの経験値アップは図り知れず、同様 達成感も絶大であった(^^)v
この夏の多くの貴重な体験は268さんでの活動がなければ達し得なかったことだと思う。
268WeDoの活動に感謝感謝です(^^)

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2012年8月19日 (日)

しまなみ海道を走って来ました(^^)v

東広島に下宿している長男をお盆休みの帰省のため、生活振りの確認も含め車で迎えに行く事に!
私のお盆休み初日の 8/11(土)から一泊での広島です。
週末の天気は良くなさそうだったのですが、天気が良ければ『しまなみ海道 』を自転車で走る計画を立て、BMCを積んでいざ出発です!
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帰省の渋滞情報を確認すると山陽道で利用する西条IC手前から渋滞が発生している様で、今回は中国道で移動することにしました^^;
距離的には山陽道を利用するより 100kmほど長くなりましたが渋滞に遭うこともなくスムーズに下宿に到着することができました(^^)
本日の走行距離 370km!
到着後、久し振りに息子と一緒に大戸屋で晩御飯を食べ、食後は下宿で大学生活の話しを家内と楽しく聞いて就寝です。
自分の進みたい学科に入学できたこともあり、とっても充実した大学生活の様で、一安心^^;
翌朝は自炊などに必要な電調などの買出しを午前中に済ませ、いざ しまなみ海道の出発地点 尾道 福本渡船へ!
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息子とのツーショット。後ろに見えるのが福本渡船です(^^)

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尾道城。1964年に建てられた。そのため歴史的な価値はありません^^;


尾道では観光する予定がなかったので、何も調べずに行ったのですが、渡船がある港に行く道中、凄い行列のお店が一杯ありました。
次に来ることがあればリサーチしてから...^^;
本当は、ゆっくり昼食をとってから出発したかったのですが、知らない道でもあり、尾道に到着したのが14時ということもあり、空いているお店を見付け入りました。
それでも結構時間が掛かりそうだったので、私は食べるのを止め、家内、息子とは今治のサイクリングセンターで合流することを決め先に出発です。
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福本渡船に乗船。料金は大人+自転車で 70円。(尾道大橋は歩道が狭く危険との情報だったので渡船を利用して向島へ)

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最初の島、向島へ上陸! いざしまなみ海道サイクリング(^^♪

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海岸線を走ります。 前方に見える橋は岩子島に渡る橋でしょうか...今回は渡りませんでした。

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サイクリングルート上の休憩所。前方に見えるのが、今回最初の橋、因島大橋です。

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因島大橋が近付いて来ました(^o^)/ 只今、橋の上を通過中!車は上を通っていますw
橋の上から大海原を眺めると、その壮大さに感動です!

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通行料はこのポストに入れます。因島大橋は 50円です^^; 徒歩の場合は無料!

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大浜海水浴場です。こんなオブジェがありました(^^♪
やっと全行程の1/6です。
ここには村上水軍のお墓があります。
今回は先を急ぎます!

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本日、2つ目の橋、生口島に渡る生口橋です。ここで少し休憩です(^^♪
通行料は 50円です。渡る前に小銭の準備が必要ですよ。

橋を渡るたびに蝉が大合唱で出迎えてくれます(^^)

共用開始の時には、世界最長の斜張橋で、中央径間を鋼製、側径間をコンクリート製とした複合構造は我が国では初めての試みで、この生口橋の建設にあたって採用された様々な技術が後に世界最長の斜張橋・多々羅大橋を誕生させる大きな力になっているそうです^^;

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生口橋は車と同じところを走ります。家内の運転する車はいないかなぁ~

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海岸線には南国の様な木が。前方に大三島に渡る多々羅大橋が見えて来ました。
多々羅大橋 全長1480m、世界一の長さを誇る斜張橋です。
なので通行料は少し高目の 100円ですw

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これから渡る3つ目の橋、多々羅大橋です。
多々羅大橋のたもとにある道の駅 多々羅しまなみ公園には、何故か自衛隊のペリコプターがあります。
ここで全行程の60%。40kmまで来ました。

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大三島橋に向かう海岸にて。前方に見えるのは、塩で有名な伯方島へ渡る大三島橋です。
通行料は 50円。
ここから愛媛県になります。

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4つ目の橋、大三島橋を渡ります。
大三島橋は東洋一のアーチ橋。しまなみ海道に一番最初に架かった橋です。

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本日、5つ目の橋は、伯方・大島大橋です。大島へ渡ります。

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伯方・大島大橋は吊り橋になります。
ここで 50km地点まで来ました。残り 20kmです。
サイクリングコースのところどころにカニが姿を現します^^;
轢かないように注意して先に進みます。

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大島上陸、最後の島です。

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最後の橋、来島海峡大橋です。
綺麗な夕日です。GOALは直ぐそこ、日没が近いので先を急ぎます。
通行料は 200円。
この橋を渡ると四国です(^^)v
夕日が綺麗ですね。

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iPhoneで見ると、ちょうど橋の中央、海の上です(^^)
四国に上陸しました(^^)/ 完走です!!

待ち合わせ場所の愛媛県今治市のサイクリングターミナル『サンライズ糸山』に到着したのが 18時過ぎ。
時間を潰して貰っていた家内に連絡を取り合流!
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その後、サンライズ糸山のレストランでイタリアン料理を堪能し、愛媛まで来たので、その後『道後温泉』経由で帰ることに!

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サンライズ糸山で夕食。メインディッシュの写真を撮るのを忘れました^^;
パスタ美味しかったですw


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道後温泉到着! 太鼓が鳴り響き賑やかでした(^^)
夏目漱石 坊ちゃんの碑。

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久々の小旅行でした(^^)/

本当は淡路島も経由、私だけ自転車で自走で帰ることも考えましたが体力的に無理なのでアワイチは次回のお楽しみに!
カーナビ君が瀬戸大橋を渡り山陽道で帰るルートを推奨したので、岡山から山陽道を経由して無事帰宅。
帰宅時間は日付が変わり 8/13(月)2時30分! 本日の走行距離 540km。疲れました(^^ゞ

以下、しまなみ海道の走行ログです。

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■ しまなみ海道[尾道~今治](CAT EYE V3)
走行距離  69.87km
走行時間  02:57'07
平均速度  24.2km/h(最高 54.8km/h)
平均心拍  169bpm/最大 191bpm
平均ケイデンス 78rpm(最大 199rpm
消費カロリー  1,596kcal
獲得標高  640m(by ルートラボ)
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GPSデータ → http://yahoo.jp/LmqSQs
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今回は家内と息子に待って貰っていたので、最短コースを走りました!

p.s.
推奨(最短)ルートが青いラインで道路に引かれており、尾道側から行くと今治までの残り距離が 1km毎に表示されています。
逆に今治側から来ると尾道までの残り距離が案内されており、道に迷う事無く走ることができます(^^)v
また、ルート上には休憩所やコンビニ、自販機が適度にあるので、夏場でも水分補給には困らない感じです。
島に降りてゆっくり観光するのも楽しいと思いますよ(^^)/

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2012年8月 5日 (日)

竹田城跡目指すもDNF(>_<)

長期休暇前に開催される年2回の麻雀大会が来週の夏期休暇前のメンバーの都合が悪く、一週間前倒しで開催され、金曜夕方から土曜の朝まで12時間、徹夜で麻雀してました(>_<)
流石にこの暑さの中、寝不足で走るのは自殺行為ということで、土曜は一日ゴロゴロとしてました。
そこで日曜日はロングを走ることにし、268朝練はお休みし(オリンピック観戦で寝不足気味ということもありますが、、、)、日本のマチュピチュ 竹田城跡に行く事に!

自宅を 9時過ぎに出発し、旧街道を使い北上、藍本駅を過ぎたところで176号線へ。
そのまま順調に176号線を北上に篠山口駅手前で突如、プシューという音が後輪から、、、パンクです!
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チューブの穴を見付け、その部分のタイヤを確認すると、鋭利な物でタイヤが大きく裂けています。
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22km地点で竹田城に向かうの諦め帰宅。

このままでは、ちょっと消化不良気味のため、今のタイヤに交換する前に履いていたSCHWALBEに履き替え、城東トンネルから篠山側へ降り、美濃坂峠を上るルートで三田へ!
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久々の美濃坂峠ですw

本日の自主練一部結果は、

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■ 竹田城跡DNF(CAT EYE V3)
走行距離  21.89km
走行時間  46'45
平均速度  28.1km/h/最高 50.6km/h
平均心拍  166bpm/最大 183bpm
平均ケイデンス 86rpm/最大 145rpm
消費カロリー  422kcal
獲得標高  130m
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結構、ケイデンスも高く、平均速度もまずまずで順調だったのですが、、、残念(T_T)
Front 8.3bar / Rear 8.7bar

自主練二部の結果は、

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■ 城東トンネル~美濃坂峠(CAT EYE V3)
走行距離  76.77km
走行時間  03:08'40
平均速度  24.4km/h/最高 50.0km/h
平均心拍  166bpm/最大 240bpm
平均ケイデンス 74rpm/最大 199rpm
消費カロリー  1,611kcal
獲得標高  1,067m
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久々の美濃坂峠でしたが、ヘロヘロになりました(T_T)
Front 7.0bar / Rear 7.4bar

以下、本日の総走行距離です。

■ 本日の結果(CAT EYE V3)
走行距離  98.66km
走行時間  03:55'25
平均速度  25.1km/h/最高 50.6km/h
平均ケイデンス 77rpm
消費カロリー  2,033kcal
獲得標高  
1,197m

p.s.
少し風は強かったのですが、曇り空でそれ程 暑くもなく走り易かっただけにパンクは悲しかったです。
夏期休暇中に再チャレンジするかは考え中です(^^)

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